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作者:Sagasu

#1 企业为什么怕你派 AI 来要钱

封面:企业为什么怕你派 AI 来要钱

「个人 Agent 使用指南」第 1 篇

by Sagasu · 2026年11月


上一篇那个替人要回 70 元航班赔偿的例子里,有一个细节:客服第一次给的,不是现金,是 70 元代金券。

几乎每个和航空公司、酒店、电商平台打过交道的人,都遇到过这一幕。出了问题,对方先给你一张券。

为什么?

一张代金券背后的账

因为代金券比现金便宜得多。

第一,钱没有离开公司的账。给你现金,钱就走了;给你代金券,钱还在它那里,只是变成了一笔"欠你的服务"。

第二,你得回来消费才能用掉它。很多时候,你为了用掉这张券,还得再多花一些钱。

第三,也是最关键的:很多券,最后根本没人用。

疫情期间,大量航班取消,很多航空公司让乘客拿代金券代替退款。英国航空的母公司 IAG,到 2023 年初还有大约 6 亿欧元的代金券没被用掉。有分析师算过一笔账:哪怕最后只有 20% 过期作废,这部分钱也会直接变成约 2.8 亿欧元的利润。美国一位长期关注旅行维权的专栏作家甚至称,很多旅行代金券的实际使用率不到一成。

所以客服第一句话给代金券,不是客服小气,而是这本账本来就是这么设计的。

很多承诺,是按"你不会来兑现"定价的

代金券只是一个例子。把视角放大,会发现很多"该给你的钱",背后都是同一个逻辑:

企业之所以给得起这些承诺,是因为大多数人不会来兑现。

价保承诺"买贵了退差价",但入口藏得深,规则写得绕,真正去申请的人不多。

自动续费,首月 10 元,之后每月 25 元。中间的差价,赚的就是你忘了取消的那几个月。开通一秒钟,退订要在好几层菜单里找,这种"开关不对称"不是设计失误,而是留存率的护栏。

航班延误补偿,规定写得清清楚楚,但要先判断是不是航司原因,再找对入口,再扛过第一轮代金券。大多数人走到一半就算了。

这些承诺的成本,在企业的账本上,从来不是"每个人都来要"的成本,而是"少数人来要"的成本。

这本账算了很多年,一直算得过来,因为人会累、会忘、会不好意思、会觉得为了几十块不值得。

AI 让这本账算不过来了

个人 Agent 出现以后,这本账的前提开始松动。

它不会累,不会忘,不会不好意思,也不会觉得几十块不值得。你只要说一句"帮我查查有没有能要的钱",它就会把所有订单翻一遍,把每一笔该要的都去要一遍。

而且人一旦尝到甜头,就会一直用。客服公司 Lorikeet 今年 10 月的调查发现,那些已经让 AI 替自己和企业打过交道的人里,四分之三用了不止一次,超过四分之一每周甚至每天都在用。他们让 AI 办的事,包括退货、退款、取消、理赔,以及谈一个更低的价格。这家公司的 CEO 形容这些个人 Agent 和企业打交道的方式是:坚持不懈,反复来,而且毫不留情。

咨询公司 Gartner 去年就在报告里提醒企业:如果顾客普遍用上替自己办事的 AI,带来的成本风险,可能会把企业自己用 AI 客服省下来的钱全部吃掉。

当"少数人来要"变成"每个人都来要",那本账就算不过来了。

于是,企业开始出招。

一本算不过来的旧账:从“少数人来要”变成“每个人都派 AI 来要”

企业的几招

第一招:在门口加一道只有真人才能过的关。

验证码、人脸识别、短信确认、视频认证。以前客服拖你,赌的是你会累;现在你派来的 AI 不会累,那就设计一个它过不去的步骤。

一位评测者让 OpenAI 的个人 Agent 去取消一个订阅,直接被验证码挡在门外。一个美国用户让 Instinct 取消健身房会员,中间被要了两次验证码。

这一招也不全是冲着你来的。Gartner 预计,借助 AI 的诈骗会大幅增加,企业会给哪怕最简单的业务都加上身份验证。防骗子和防你的 AI,用的是同一道门。

第二招:让 AI 客服挡在前面。

今年 8 月,中消协点名了 AI 客服转人工难:循环应答、多层跳转,让人迟迟进不了人工通道。

这背后有一个很现实的原因:企业衡量 AI 客服做得好不好,很重要的一条,就是它自己"消化"了多少问题,没有转给人工。转人工的越少,省下的人力越多。

当你的 AI 遇上它的 AI,两边都不累,就成了比耐力。谁先需要一个真人,谁就先松口。这也是为什么第一招和第二招总是一起出现。

第三招:不让进门,或者一刀切地风控。

去年 12 月,第一代豆包手机刚开卖,就有用户发现,让 AI 操作微信时,微信直接异常退出,有的账号被限制登录。微信方面的说法是,可能是触发了原有的安全风控。今年 10 月,有 155 款应用明确表示不让豆包手机助手替用户操作,微信、淘宝、支付宝都在里面。9 月,Amazon 也不再让 Meta 的个人 Agent 在它的网站上替用户购物。

对平台来说,挡住 AI 的好处不只是少赔一点钱。一个直奔目标的 AI,不看开屏广告,不逛推荐位,不被挽留页打动。按 GeekWire 的报道,Amazon 2025 年的广告收入超过 680 亿美元,这门生意靠的正是人们在它的页面上停留和浏览。

第四招:改规则。

门口的招数挡不住,最后一招就是改规则本身。

欧盟的航班延误赔偿规定,延误超过 3 小时就可以获得最高 600 欧元的赔偿。欧洲的航空公司为了把这个门槛提高到 5 小时,游说了十多年。欧盟理事会曾经提出过一个方案:短途航班 4 小时、长途航班 6 小时才赔。按消费者组织的测算,这样一来,现在能拿到赔偿的乘客里,六到七成会失去资格。

今年 6 月,欧洲议会顶住了,3 小时的门槛保住了。但新规里也有一条变化:申请赔偿的期限,从过去各国不同、有的长达好几年,统一缩短为 9 个月。

门槛没抬成,窗口变窄了。

这个例子发生在 AI 普及之前,推动它的是专门替乘客追讨赔偿的公司越来越多、要钱的人越来越多。但它说明了一件事:当来要的人变多,规则本身就会被拿出来重新谈。

企业挡住 AI 的四招:真人验证、AI 客服挡门、直接关门与改规则

企业也有它的无奈

说到这里,好像企业全是坏人。其实也不完全是。

它确实分不清来的是谁。 第一代豆包手机发售时,有用户拿它去替自己刷短视频 App 的金币。豆包后来自己也下线了"刷分、刷激励"这类场景。同一个能替你要赔偿的 AI,也能替别人薅羊毛。对平台的风控系统来说,这两种请求长得几乎一样。

它确实会被刷。 Lorikeet 的报告里提到,一家餐厅订位平台封了一个用户的账号,因为这个用户的 AI 每 0.4 秒就去查一次有没有空位。两天后,平台又把账号恢复了。每 0.4 秒查一次,对系统来说就是攻击;可账号背后,又确实是一个想订位的顾客。

那本账,最后也会落到每个人头上。 价保、免费退换、延误补偿,这些权益之所以存在,部分是因为它们的成本被"大多数人不来要"摊薄了。如果每个人都通过 AI 来要,企业要么提价,要么缩减这些权益。最后多付钱、少拿权益的,可能是所有人,包括那些从来不用 AI 的人。

所以,这场 AI 对 AI 的较量,不是一个简单的"消费者对企业"的故事。它是一本旧账正在被重算。

企业的无奈:分不清来的是谁、系统被高频刷爆、成本摊回所有人头上

对普通人来说,这意味着什么

一、现在是窗口期,该要的别拖。 企业的招数还在升级,规则也可能收紧。欧盟的例子里,门槛没变,但申请期限缩短了。你身上挂着的那些钱,越早要越容易。

二、要现金,不要代金券。 除非你确定会用掉它。给 AI 下指令时可以直接说清楚:"只接受现金或原路退款,不接受代金券。"

三、真人那一步,你自己来。 遇到验证码、人脸、短信确认,那是企业刻意留给真人的门。让 AI 把前面的路跑完、材料备齐,最后一步你推门进去。

四、让它带着对方的规则去。 对方自己公布的补偿标准、价保规则、续费提醒的义务,是 AI 对 AI 时最有分量的东西。下指令时多说一句:"先查清楚这家公司公布的规定,再去谈。"

企业开始防 AI 了,普通人怎么把钱要回来?4 条行动准则

下期预告

第 2 篇《替你要钱的 AI,到底是谁家的》。

上面讲的是企业派 AI 来挡你。但还有一种更隐蔽的情况:替你去要钱的那个 AI,本身就是企业家的。客服公司 Lorikeet 的调查里,说"我的 AI 替我办过事"的人中,每 9 个就有 1 个,描述的其实是企业自己的客服机器人。当替你办事的 AI 和你要钱的对象是同一个东家,它会使出几分力气?下一篇讲。


资料来源

代金券

自动续费

个人 Agent 的使用情况

企业的几招

改规则

企业的无奈